Le blog de Benaero

samedi 14 novembre 2009

Albatros L-39

Voici mon nouveau joujou importé !

Un joli Albatros L-39 aux couleurs de la patrouille Breitling (patrouille francaise, civile, basée à Dijon-Longvic)

Envergure: 800mm Longueur: 960mm Poids en vol: 650g

Moteur Brushless Inrunner 14L avec un EDF 64mm Contrôleur ESC de 30A 4 servos de 9g LiPo 3S1P 2200mAh 25C

Voici le Zinc déballé de sa boite, il faut compter environ 2 heures pour le montage/collage de l'ensemble, le réglage des commandes, les tests, puis on charge la batterie et c'est parti pour les essais en vol !

Une photo pour se rendre compte de la taille de l'Albatros

Une surface lisse et dure d'environ 30m est nécessaire pour le décollage et l'atterrissage avec le train. Sur la piste que j'ai choisi, il y a des petits graviers , qui sont à proscrire si possible si l'on ne veut pas abimer les ailettes de la turbine électrique...

Photos en vol, comportement très sain lorsque l'on vole avec 3/4 des gaz, mais un peu d'instabilité à faible vitesse. Toutes les figures de voltiges passent bien (Tonneau, Boucle, Renversements,etc.)

L'engin vole vite et c'est impressionnant à basse altitude et près du pilote...

Et une photo du vrai maintenant... les courbes et les couleurs sont vraiment proches, ca fait plaisir !

A venir... vidéo des vols !

Benaero

Nouveau Partenaire

Le Blog de Benaero a maintenant un nouveau partenaire : Fun Rc Toys !

Allez faire un tour sur leur site... ils ont plein de bonnes affaires à proposer, et avec Noël qui approche... à ne surtout pas manquer !

Benaero

vendredi 27 février 2009

Le troll V2

Nouvel avion avion dans le Hangar !!! Le troll version 2

le plan (trouvé sur le Net) est téléchargeable ici.

Quelques étapes de la construction...

Benaero

mardi 12 août 2008

Camera embarquée - Vol 3

vendredi 11 juillet 2008

Construction du Mz zoulou (suite...)

A la demande d’un internaute, voici quelques explications supplémentaires sur la réalisation du Mr Zoulou Radiocommandé et motorisé !

Site Web du revendeur : Mister Zoulou LMI&FOX

Etape 1 : la propulsion

Moteur utilisé : Moteur Brushless Easymodel 2500KV pour 11G avec hélice 8x4,3

1 – Couper le nez du Mr zoulou à 45mm de la pointe avant, au cutter 2 – Découper un rectangle en contreplaqué de 30mm x 35mm qui servira de batimoteur 3 – Coller le bati en contreplaqué sur le Mr Zoulou (cyano depron ou araldite) puis y fixer le moteur a l’aide des petites vis

J’ai fixé le moteur avec les 3 fils vers le haut. Attention : ne surtout pas les mettre vers le bas car en cas d’atterrissage un peu dur sur le nez de l’avion, les fils risquent d’être râpés ou coupés !

Etape 2 : Le contrôleur

Contrôleur utilisé : Contrôleur de 10A

1 – Evider un espace équivalent au contrôleur dans le flanc droit du fuselage (au niveau le d’aile)

Conseil : pour évider, faire des trous dans l’EPP, on peut utiliser un cutter très bien aiguisé ou un fer à souder. Mais attention, si vous utilisez un fer à souder, les émanations sont toxiques, alors ne les respirez pas !

2 – Découper une petite rainure sur 4/5 mm de profondeur et 1mm de large sur le flanc droit du fuselage pour y faire passer les fils qui relient le moteur au contrôleur !

3 – Découper une rainure pour faire passer le fil qui va être connecté à la batterie Li-Po. Le fils doit passer sous le fuselage puis venir sur le flanc gauche du fuselage, avec la prise Bec de connexion qui doit arrivée à fleur du haut du fuselage !

Etape 3 : Le Récepteur

Récepteur utilisé : récepteur 4 voies de 4,7g

1 – Evider un espace équivalent au récepteur dans le flanc gauche du fuselage (au niveau le d’aile – opposé au contrôleur)

2 - Découper une rainure pour faire passer le fil qui va être connecté entre le contrôleur et le récepteur, sur le haut du fuselage

Etape 4 : Les servos

1 – Evider un espace équivalent au servos de chaque coté du fuselage, puis les insérer et les coller (j’ai utilisé de la cyano depron)

Le servos sur le flanc droit sera connecté à la commande de profondeur et le gauche à la direction

2 - Découper des rainures pour faire passer les fils des servos vers le recepteur

Etape 5 : Les gouvernes et commandes

Servos utilisés : 2 servos de 3,9g (pilotage en deux voies : direction et profondeur)

1- Découper les gouvernes en balsa

Pour la profondeur j’ai découpé un rectangle 210x35mm en balsa épaisseur 2mm Pour la direction j’ai découpé deux rectangle 75x35mm en balsa épaisseur 2mm que j’ai collé ensemble pour avoir une épaisseur de 4mm car le 2mm était trop fragile pour la direction

2 – Fixer les gouvernes en balsa au Mr Zoulou à l’aide de Scotch

3 – Sur les gouvernes, j’ai collé des pignons en plastique de servos que j’ai au préalable coupé en deux, pour permettre d’y fixer les commandes

4 – Découper des commandes à la bonne longueur et les fixer entre servos et gouvernes

J’ai utilisé pour les commandes de la corde à piano 2mm, mais on peut aussi utiliser des tiges en carbones pour gagner du poids

Etape 6 : L’Accu

Accu utilisé : Accu Li-Po de 7,4v - 300mAh - 20C

1 - Evider dans le nez de l’avion un espace équivalent à l’accu Lipo

Conseil : essayez de déterminer tout de suite la meilleure position de l’accu pour obtenir un centrage avec le moins d’ajout de plomb possible (voir étape 7)

Etape 7 : le centrage

1 - Vérifier que le centrage se situe bien à 48mm du bord d’attaque 2 – Si ce n’est pas le cas utilisé de petits plombs/poids pour obtenir le bon centrage

Etape 8 : Le premier vol

Il n’y a plus qu’à tester en vol…

Benaero benaero@gmail.com

vendredi 13 juin 2008

Construction du Crobe

Le crobe est un super micro planeur concu par Franck Aguerre dont voici le site web http://lecrobe.free.fr Vous pourrez y trouver les plans, des astuces de construction, etc...

Ce micro-planeur est à incidence intégrale, c'est à dire que les ailes servent directement de commande de profondeur et de roulis ! En effet par un système astucieux, chaque aile est commandée par un servo, le stab en V est fixe, et la télécommande s'occupe de la programmation du mixage des deux servos !

Comme son nom l'indique, il est vraiment très petit et les deux ailes sont démontables, ce qui le rend très pratique à transporter et on peut le ranger dans un petit sac à dos afin de l'emporter partout avec vous !

La version du crobe que j'ai construit correspond au plan qui était donné dans le Modèle Magazine n°667 (Avril 2007). Mais sur le site du concepteur, vous pouvez maintenant télécharger gratuitement la version 2 du crobe.

Le Crobe est entièrement construit en Balsa et quelques chutes de contre plaqué :

L'aile est entièrement coffrée:

Voici le résultat finit avec l'entoilage

il est vraiment petit :) !

Après quelques essais lancé à la main pour vérifier le centrage ainsi que les débattements des ailes, voici le moyen pour "l'envoyer en l'air" que j'ai choisi : Le remorquage par un avion de voltige YAK 55 d'un de mes copains:

Dernière Check-List, derniers réglages "CROBE prêt au décollage pour la piste en herbe..."

Et le voilà en l'air...

Très vif, très rapide, c'est vraiment du bonheur... vivement un essai sur une pente

Benaero benaero@gmail.com

SPAM

Suite à du spam (intensif), tous les anciens commentaires ont été éffacés, je viens donc d'installer un filtre anti-spam sur le Blog... Désolé du désagrement.

Benaero benaero@gmail.com

mardi 15 avril 2008

Petites photos de ma campagne

Voici maintenant quelques clichés pris à l'entrée de mon village, un petit village en picardie très typique en plein milleu des champs, des prés, et de la forêt.

Qui pourra trouver quel est ce village ?

Benaero benaero@gmail.com

dimanche 13 avril 2008

Petites photos de Toulouse

Voici quelques clichés qui ont étés pris à Pech David, un lieu bien connu des aéromodélistes Toulousain, car on peu y pratiquer le vol de pente lorsque le vent souffle de l'ouest! I donne une jolie vue panoramique sur l'ouest de Toulouse, sur la Garonne et offre un très grand espace pour évoluer! Et au couché du soleil c'est vraiment sympa : jugez par vous même...

Benaero benaero@gmail.com

vendredi 11 avril 2008

Montage pour la prise de vue aérienne

Pour la prise de vue aérienne ainsi que pour les caméras embarqués, j'utilise un planeur EasyGlider de Multipex (très bon planeur avec des performances de vols surprenantes et notamment une finesse incroyable).

J'ai re-motorisé mon planeur avec un ensemble Moteur Brushless Himax, Accus Lipo (2100mAh) et hélice 11x8 afin d'avoir une pente de montée plus importante et de palier au poids supplémentaire de l'appareil photo (environ 300g)

Voici le batti en contreplaqué qui permet de soutenir l’appareil photo (Canon Ixus 50). On voit aussi le servomoteur qui permet de déclencher la mise au point ainsi que la prise de la photo. Le servomoteur se branche sur une des voies supplémentaires du récepteur; cette voie est affectée à un inter 3 positions de ma télécommande (1- Position OFF 2- Mise au point 3-Déclenchement de la photo)

Voici maintenant une verrière découpée dans de l’EPP qui remplace la verrière initiale du planeur et qui permet le logement de l’appareil photo avec le battis pour la prise de vue.

Benaero benaero@gmail.com

mercredi 2 avril 2008

Mr ZOULOU

J'ai acheté au le salon Mondial du modélisme 2008, un petit planeur en EPP, lancé main, de 50 grammes, pour une envergure de 59cm. Le but de cet achat était de motoriser ce petit planeur robuste (car en EPP) et bon marché (10€ - Site web : Mister Zoulou LMI&FOX ) Pour la motorisation et la radiocommande :

- 2 servos de 3,9g (pilotage en deux voies : direction et profondeur)

- Recepteur 4 voies de 4,7g

- Micro quartz

- Moteur Brushless Easymodel 2500KV pour 11G

- Controleur de 10A

- Accu Li-Po de 7,4v - 300mAh - 20C

- hélice 8x3,3

Voici le planeur d'origine en EPP - MR ZOULOU

Comme vous pouvez le voir, il est très résistant et revient à sa forme initiale après déformation:

Après quelques heures passées dans l'atelier de bricolage voilà le résultat:

Moteur brushless et Accu Li-po (qui se loge dans le nez de l'avion pour le centrage )

Petites photos en vols :

Avec l'accu de 300mAh, j'ai environ 5min d'autonomie en tirant continuellement sur l'accu avec une bonne traction. En traction maximale, le planeur peut même monter à la verticale!! :)



Après quelques vols d'essais et de réglages, ce Mr Zoulou motorisé vole très bien, et a le comportement habituel d'un avion 2 axes. Par contre l'ensemble motorisation + radiocommande, même si d'un poids très faible (le plus faible disponible sur le marché actuel), est tout de même un poids supplémentaire non négligeable sur la planeur, et ce dernier perd en performances, par rappord au planeur nu, lancé main, qui peut planer très loin s'il est lançé bien à plat.

Bientôt d'autres photos et un film...

Benaero benaero@gmail.com

mardi 1 avril 2008

Seconde vidéo embarquée

Vidéo embarquée avec Canon Ixus 50 sur un Easyglider Brushless

Benaero benaero@gmail.com

Vidéo du premier vol

Vidéo du premier vol avec camera embarquée

Benaero benaero@gmail.com

lundi 31 mars 2008

Premier vol avec appareil photo embarqué

Voici les photos du premier vol d'essai avec un appareil photo embarqué sur un planeur motorisé EasyGlider Le pilote... (un peu trop sérieux ! :)

Dernières vérifications :

- Moteur Ok

- Ailerons Ok

- Profondeur Ok

- Direction Ok

- Appareil Photo numérique Ok

Décollage autorisé...

Le ciel est dégagé, le vent est faible...

Petites photos des champs aux alentours...

Tient on retrouve le pilote...

Mais il est troué ce jean !!!!

Petite vue sur le cimetière...

C'est pas là que le pilote veut atterrir !!!! ;(

Easy glider D-KMPX en finale pour la piste 21...

Retour au plancher des vaches

Atterrissage réussi...

La mission est un succès...

Vivement les prochaines photos !

Benaero benaero@gmail.com